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BENITO JUAREZ
ADMINISTRADOR
Registrado: 12 Nov 2007
Mensajes: 1518
Ubicación: Corsa Ecotec 02 / Sunny 94
Estado: Offline
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 Publicado: Mon Nov 12, 2007 6:43 pm Título del mensaje: Opel Astra |
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Con diseño cautivador y líneas impactantes, lo ves y sabes que es un deportivo, sin embargo, no todo es miel sobre hojuelas.
Sin duda el diseño exterior del Astra 2.0 Turbo de 200 caballos de fuerza es muy cautivador, las líneas y apariencia son muy impactantes, la primera impresión que brinda es de deportividad. Su diseño es muy imponente.
Mi primer contacto con el coche al subirme fue muy bueno al ver, igualmente, su diseño interior. El quemacocos es espectacular y el terminado del tablero le da un poco el aspecto de un coche deportivo de cierto lujo, aunque hay algunos detalles que si se ven demasiado plasticosos y contrastan mucho con los detalles elegantes del coche.
Los asientos se sienten extremadamente duros y nunca logré encontrar una posición que me hiciera sentir totalmente cómoda.
Los espacios son muy reducidos, aunque se trate de un cinco puertas y realmente en la parte trasera no hay espacio suficiente para que viaje un adulto cómodamente, ya que el espacio para las piernas en las plazas traseras es muy escaso y se queda atrás frente a vehículos de la competencia.
El tablero, como ya lo mencioné, es de buen gusto, tiene demasiados botones y en claves extrañas por lo que pese a su buen diseño, termina siendo confuso para el conductor. Si se supone que es un coche deportivo y normalmente se manejan a altas velocidades, debería de tener un tablero mucho más amigable y fácil de acceder sin tener que perder tanto la atención del camino en el proceso de descifrar los confusos signos que acompañan a la botonería.
Me sacó un poco de balance el hecho de que las direccionales o el activador del limpia para brisas no se quedara detenido y regresara a su lugar tras tres parpadeos, pero después de un tiempo me gustó el detalle yo creo que fue solo falta de costumbre.
A pesar de que encontré su diseño agradable y una grata atmósfera interior gracias al enorme quemacocos panorámico que permite una gran iluminación hacia el interior, en general el coche me resultó incómodo y si tuviera que decidir a comprármelo o no, la respuesta sería negativa. No quedé totalmente convencida del coche por los elementos que ya describí.
Lo aceptable del Astra 2.0 Turbo es:
- Buen diseño exterior
- Agradable sensación del quemacocos
- Algunos acabados parecen de lujo
- Buen desempeño dinámico
- Buena relación valor - precio
Lo que debe mejorar de este Astra 2.0T es:
-El ajuste del asiento del conductor mediante palancas es incomodísimo.
-El espacio de los asientos traseros es muy estrecho.
-No tiene portaobjetos y el exceso de botones distraen al manejar.
Sus competidores son:
- Volkswagen GTI
- Ford Focus ST
El precio de esta nave es:
$258, 216 pesos
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Corsa DOHC ECOTEC 2002 stock & ga16de 1994 WAI APC
"te he rebautizado como jorge martin el dueño de el alabado frijol" BY ROLAS |
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EL JEFE DIEGO
PRESI PREPOTENTE
Registrado: 11 Nov 2007
Mensajes: 1621
Ubicación: Cutlass Eurosport 95 & Murano AWD 05
Estado: Offline
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| Publicado: Wed Nov 14, 2007 12:30 am Título del mensaje: |
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NO TIENE MADRE NO MMS, ESTA SUPER CHINGON, SI TUVIERA LA FERIA, Y HUBIERA 2 PTS AQUI EN MEXICO, LO TAMARIA TODAVIA MAS EN CUENTA ENTRE EL ST Y GTI...
LASTIMA QUE SOLO AI 4, SE SIGUE VIENDO ROMPEMADRES PERO NO ES LO MISMO
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msvo
Novato
Registrado: 13 Nov 2007
Mensajes: 8
Estado: Offline
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| Publicado: Sun Nov 25, 2007 3:53 pm Título del mensaje: |
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yo si Dios quiere y lo permite lo tendre el año que viene!!!!!!
y conservare el que tengo ahorita!!! |
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EL JEFE DIEGO
PRESI PREPOTENTE
Registrado: 11 Nov 2007
Mensajes: 1621
Ubicación: Cutlass Eurosport 95 & Murano AWD 05
Estado: Offline
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| Publicado: Tue Nov 27, 2007 3:30 pm Título del mensaje: |
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el problema que tiene el astra en mexico
es que es 4pts y que el st y el gti le dan un repason al astra...
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BENITO JUAREZ
ADMINISTRADOR
Registrado: 12 Nov 2007
Mensajes: 1518
Ubicación: Corsa Ecotec 02 / Sunny 94
Estado: Offline
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| Publicado: Tue Nov 27, 2007 10:17 pm Título del mensaje: |
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rolas pero deberias de ponerles al gti y al st, el OPC astra we y ahi si salen jodidos los dos.
Checate la seccion de videos y ahi viene un duelo de un astra OPC vs ST
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Corsa DOHC ECOTEC 2002 stock & ga16de 1994 WAI APC
"te he rebautizado como jorge martin el dueño de el alabado frijol" BY ROLAS |
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EL JEFE DIEGO
PRESI PREPOTENTE
Registrado: 11 Nov 2007
Mensajes: 1621
Ubicación: Cutlass Eurosport 95 & Murano AWD 05
Estado: Offline
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| Publicado: Tue Nov 27, 2007 11:40 pm Título del mensaje: |
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si pero el asunto, es que el OPC no es comptencia del gti st,
seria competencia del
R32 y del focus RS . . .
y se pondria reñido...
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BENITO JUAREZ
ADMINISTRADOR
Registrado: 12 Nov 2007
Mensajes: 1518
Ubicación: Corsa Ecotec 02 / Sunny 94
Estado: Offline
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| Publicado: Wed Nov 28, 2007 12:02 am Título del mensaje: |
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ajalas pinche rolas ya me callaste jaja
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Corsa DOHC ECOTEC 2002 stock & ga16de 1994 WAI APC
"te he rebautizado como jorge martin el dueño de el alabado frijol" BY ROLAS |
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SCALEOUS
MR.SOUND
Registrado: 11 Nov 2007
Mensajes: 757
Ubicación: Enfrente de los tacos "EL MACA"
Estado: Offline
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| Publicado: Wed Nov 28, 2007 12:54 am Título del mensaje: |
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sieee pues el OPC es otro pex como lo es el rs y el r32
ya esas son ligas mayores.
Pues vaya que yo si tenia la idea de q era el coche casi perfecto
pero si algo me agrada en un coche es la comodidad.
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 .............just 3.1 Lts V6 powaaa
"(ESTANDAR ehhhh)" |
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EL JEFE DIEGO
PRESI PREPOTENTE
Registrado: 11 Nov 2007
Mensajes: 1621
Ubicación: Cutlass Eurosport 95 & Murano AWD 05
Estado: Offline
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| Publicado: Wed Nov 28, 2007 12:07 pm Título del mensaje: |
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| SCALEOUS escribió: |
sieee pues el OPC es otro pex como lo es el rs y el r32
ya esas son ligas mayores.
Pues vaya que yo si tenia la idea de q era el coche casi perfecto
pero si algo me agrada en un coche es la comodidad. |
comprate una puta limo
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Calderon
BIG MODERATOR
Registrado: 10 Dec 2007
Mensajes: 1583
Estado: Offline
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| Publicado: Mon Dec 10, 2007 7:01 pm Título del mensaje: |
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yo lo maneje y la neta me decepciono abajo de las 3mil rev... y despues de las 5200 al principio se sentia como si no trajeras torke. despues despegaba chingon cuando entraba el turbo , pero despues era como si ya no generara mas fuerza...
ahora es mi punto de vista pero aun asi el modelito su linea me gusto mucho... un saludo
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pablo porta
Novato
Registrado: 21 Jun 2008
Mensajes: 37
Estado: Offline
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| Publicado: Sat Jun 21, 2008 9:03 pm Título del mensaje: Re: Opel Astra |
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| Sr. Calma escribió: |
Con diseño cautivador y líneas impactantes, lo ves y sabes que es un deportivo, sin embargo, no todo es miel sobre hojuelas.
Sin duda el diseño exterior del Astra 2.0 Turbo de 200 caballos de fuerza es muy cautivador, las líneas y apariencia son muy impactantes, la primera impresión que brinda es de deportividad. Su diseño es muy imponente.
Mi primer contacto con el coche al subirme fue muy bueno al ver, igualmente, su diseño interior. El quemacocos es espectacular y el terminado del tablero le da un poco el aspecto de un coche deportivo de cierto lujo, aunque hay algunos detalles que si se ven demasiado plasticosos y contrastan mucho con los detalles elegantes del coche.
Los asientos se sienten extremadamente duros y nunca logré encontrar una posición que me hiciera sentir totalmente cómoda.
Los espacios son muy reducidos, aunque se trate de un cinco puertas y realmente en la parte trasera no hay espacio suficiente para que viaje un adulto cómodamente, ya que el espacio para las piernas en las plazas traseras es muy escaso y se queda atrás frente a vehículos de la competencia.
El tablero, como ya lo mencioné, es de buen gusto, tiene demasiados botones y en claves extrañas por lo que pese a su buen diseño, termina siendo confuso para el conductor. Si se supone que es un coche deportivo y normalmente se manejan a altas velocidades, debería de tener un tablero mucho más amigable y fácil de acceder sin tener que perder tanto la atención del camino en el proceso de descifrar los confusos signos que acompañan a la botonería.
Me sacó un poco de balance el hecho de que las direccionales o el activador del limpia para brisas no se quedara detenido y regresara a su lugar tras tres parpadeos, pero después de un tiempo me gustó el detalle yo creo que fue solo falta de costumbre.
A pesar de que encontré su diseño agradable y una grata atmósfera interior gracias al enorme quemacocos panorámico que permite una gran iluminación hacia el interior, en general el coche me resultó incómodo y si tuviera que decidir a comprármelo o no, la respuesta sería negativa. No quedé totalmente convencida del coche por los elementos que ya describí.
Lo aceptable del Astra 2.0 Turbo es:
- Buen diseño exterior
- Agradable sensación del quemacocos
- Algunos acabados parecen de lujo
- Buen desempeño dinámico
- Buena relación valor - precio
Lo que debe mejorar de este Astra 2.0T es:
-El ajuste del asiento del conductor mediante palancas es incomodísimo.
-El espacio de los asientos traseros es muy estrecho.
-No tiene portaobjetos y el exceso de botones distraen al manejar.
Sus competidores son:
- Volkswagen GTI
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El precio de esta nave es:
$258, 216 pesos |
Hola yo soy de Chile maneje un OPC tiene muy buena reaccion desde las 2300 rpm y tiene algo muy bueno que dobla muy pero muy bien gracias a su sistema de suspension electronica bueno un pequeñito aporte gracias amigos |
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andy
Veterano
Registrado: 12 Nov 2007
Mensajes: 606
Ubicación: corsa sedan 06/ caribe gl 86
Estado: Offline
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| Publicado: Mon Jun 23, 2008 9:22 pm Título del mensaje: |
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me gusta mucho el 2.0t pro le faltan cuacos!!!!
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GM OR NO CAR |
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